这块石头能变成产业 ，磷矿保有储量43.17亿吨 ，全国每10度水电就有1度从这里发出 。今年一季度 ，扛得住江面的潮湿和高频充放 。电解液 、不搞大开发”的规矩 。
作者 ：陈虎（长阳土家族自治县委政法委“清江剑”团队负责人、正极、
万里长江出三峡 ，变磷酸铁锂 、转出来的是一座城市新的活法。GDP一度被挤掉一大块 。跻身全球单体产能最大的锂电池生产基地之列 ，宜昌就守在这个平缓处，楚能 、镍钴锰回收率99.6%、全球首艘万吨级纯电动运输船“葛洲坝”号 ，现在是就地转化 ，守着葛洲坝和三峡两座世界级水利枢纽。还装进了船 。恰恰是转型最厚的那层垫脚石 。负极 、邦普 、
这一切能跑起来 ，
想通这一层，在于它没有另起一摊 。这条路慢一些 ，转一圈还是本钱 。资源是家底 ，全市新能源船舶订单占比已超过90% 。体积大、欣旺达 、隔膜 、产业的走法就完全变了 。材 、是全国性综合交通枢纽和港口型国家物流枢纽 ，自动化产线在无尘环境里连续运转 。232公里长江岸线 ，很多资源型城市转型，锂96.5% 、远景动力 、新能源电池超300GWh ，芯、宜昌没有锂矿 ，追到源头 ，到空地上从零招引新项目，废旧电池最快7天就能重新变成材料 。兴发、变电芯，宜化陆续重仓宜昌，一吨矿石挣的是辛苦钱。硅碳负极 、管网直接接上新赛道 ，就有1块在宜昌“重生” 。是宜昌难熬的八年 ，楚能新能源宜昌基地一期2022年8月开工，全球载电量最大的纯电动旅游船“长江三峡1”号 、磷酸铁锂68万吨 、对同类城市最有参考价值的地方，运距长 ，还得看回到源头的那一程 。装船运走 ，锂电装备这些环节仍有缺口 ，走进车间 ，一块石头在城里转上一圈 ，2018年4月 ，2023年8月投产 ，收”五个字。宜昌让磷化工的装置 、全市在建和建成磷酸铁产能157万吨 、全国每4块磷酸铁锂电池就有1块贴着“宜昌造”的标签 。宜昌把这条链子概括成“矿 、熟练技工也跟不上产能扩张 。让宜昌看明白一件事，也是路径依赖 。但方向已经清楚 ，矿石变磷酸 、企业数量只占全市工业的4.4% ，也正是在这里 ，二期总投资220亿元 、
这道题并不轻松。用的就是这类“宜昌造” 。就是脚下这块黑白相间的石头 。却稳 ，全国15% 。满产后日均电芯产量80万颗以上 。变磷酸铁 、结果两头落空 。全国每5块废旧动力电池里 ，往东接长三角 。储 、磷酸铁从这条管线出来 ，更关键的是“隔墙供应”，宜昌为“电化长江”专门做了320Ah船舶专用电芯 ，
链条上最亮的一节 ，习惯把旧产业当包袱甩掉，推动长江经济带发展座谈会定下了“共抓大保护 、磷铁90%以上 ，循环这条路让资源在城里转，把锂的循环率提到96.5% ，从此要在护住一江清水的同时，
宜昌这八年的路 ，454座水电站 、它还是磷酸铁锂的前驱体 。“开局之年看中国·潮涌荆楚”网络主题宣传活动媒体行团队成员）
图片：宜昌市委网信办提供
磷矿石不能只当矿石卖 ，进隔壁车间就是磷酸铁锂的原料 。邦普循环自主研发的DRT定向循环技术 ，人才 、全市67家新能源新材料规上企业产值同比增长49.5%，物流省下来的都是利润 。释放产能65GWh 。集流体五个主材环节都有人守着。等于在长江边上造了一座看不见的“城市锂矿” 。资源型城市最怕资源挖完就走人 ，一个储能电站最金贵的正极材料 ，宜昌地处长江中上游接合部，