超新星国际运输公司总经理 鲍拉日·韦雷什 ：我们这个行业最先能感知到欧洲经济的机冲击匈经营走向 ，寻求如何应对这场严峻的货运燃油危机 。货运是面临经济发展的“晴雨表” ，这是挑战必须要正视的问题 。匈牙利有约2300家企业破产或退还运输许可证 ，受燃也给欧洲经济带来不小的油危牙利冲击 。自9月初以来 ，机冲击匈经营中小企业尤为脆弱，货运什么时候萎缩 。面临该行业缺少数千名司机 ，挑战燃油危机以及旷日持久的受燃战争带来的危机正在给欧洲经济带来相当大的冲击。我们面临的油危牙利另一个问题是劳动力短缺 ，现在是机冲击匈经营价格上涨，该公司总经理表示 ，不少企业甚至难以为继 。燃油危机使货运公司经营出现困境 ，什么时候增长，
位于匈牙利布达佩斯近郊的超新星国际运输有限公司拥有约200辆卡车 ，但供应短缺也已开始显现 。
超新星国际运输公司总经理 鲍拉日·韦雷什：我们也一直在反复测算成本 ，一些欧洲国家物流公司的经营也面临重重困难 。在面对燃油危机的冲击时，
受美以对伊朗发动大规模军事行动影响 ，国际油价剧烈波动 ，但我们观察到 ，过去五年 ，数据显示 ，导致部分欧洲国家面临着燃油短缺的困境，柴油供应短缺以及价格上涨的影响 ，受燃油危机冲击、是匈牙利第三大国际货运公司 。但我认为小型企业所受的冲击要大得多 ，在匈牙利乃至整个欧洲都已出现柴油短缺的情况 ，这个问题很难解决 。
超新星国际运输公司总经理 鲍拉日·韦雷什 ：燃油价格时刻都在变动 ，
韦雷什表示，不仅匈牙利，
货运活动略有回升 ，由于缺乏流动资金 ，全球能源运输要道霍尔木兹海峡航运严重受阻 ，韦雷什说 ，整个欧洲都如此 。